Пн.-Пт.: 9:00 - 18:00
Сб.: 9:00 - 14:00
Подбор по параметрам
Ваше авто Все запчасти
Подвеска
Цена
от до грн.

Марка

Амортизаторы и элементы

В случае если у вас избыток средств, и вы не привыкли экономить, то можно посетить любой фирменный магазин автозапчастей и купить новенькие амортизаторы. Когда же ездить на машине хочется, но приходится считать каждый рубль, то предпочтительнее обратиться к услугам интернет-магазина б/у автозапчастей европейского происхождения под названием «Imperia-motors.com.ua​». Наши сотрудники примут заказ, обработают его и доставят товар по указанному в заявке адресу. Так что обзавестись амортизаторами для автомобиля киевлянину, харьковчанину, одесситу стало намного легче и проще.

Амортизаторы в системе подвески автомобиля

Известно даже детям, что без амортизаторов передвижение на автомобиле строго противопоказано. Они настолько важны для нормальной работы как подвески в частности, так и автомобиля в целом, что обойти эту тему стороной мы не имеем права. Представляете, насколько было бы туго ездить на машине, когда ее кидает вверх-вниз из-за толчков, исходящих от неровной поверхности дороги! Как раз амортизаторы призваны гасить все эти жуткие колебания, поглощать толчки и удары подвижных элементов авто – пружин, рессор и колес.

Каковы виды амортизаторов

Типичное заблуждение многих автомобилистов, что амортизаторы подразделяются на три разновидности:

- масляные,

- газо-масляные,

- газовые.

В любом из амортизаторов имеется либо масло, либо другая жидкость.

На самом деле амортизаторы различаются двумя существенными признаками: они могут быть одно- и двухтрубными.

Давайте-ка рассмотрим эти варианты поподробнее.

Двухтрубные масляные амортизаторы относятся к категории наиболее дешевых, но этим их достоинства и исчерпываются. Водители данные образцы особо не жалуют даже несмотря на ценовую доступность, поскольку их работа не отличается стабильностью. Из чего же они состоят? Перечислим компоненты:

  • цилиндр-резервуар;
  • рабочий цилиндр;
  • клапан сжатия, размещенный на рабочем цилиндре;
  • клапан отбоя в поршне;
  • собственно поршень;
  • шток;
  • кожух.

Однотрубные газовые амортизаторы несколько отличаются строением от двухтрубных аналогов и состоят из:

- корпуса;

- штока;

- поршня-поплавка, предназначенного для отделения масла от газа;

- поршня с клапанами прямого и обратного хода.

Как проверяется состояние передних или задних амортизаторов?

Когда амортизаторы исправны, то во время езды не чувствуешь тряски. Вообще, негодные для дальнейшей эксплуатации амортизирующие устройства влияют на многое, с чем связана нормальная работа автотехники. Их дефектностью объясняется скверный разгон машины, а также невозможность ее плавного хода, проблемы с торможением, увеличение вибрации во время движения по автотрассе.

Если вы желаете определить неисправность амортизатора самостоятельно, то бывалые водилы советуют к применению один древний способ.

Для начала осматривают каждый амортизатор и убеждаются в отсутствии на них масляных потеков. Затем необходимо хорошенько качнуть авто с каждого угла и посмотреть за характером его возвратных движений. Если автомобиль качнулся раз и вернулся в исходное положение – значит, все в ажуре. Если хотя бы дважды качнулся – все, амортизатор неисправен. Так проверяются и передние, и задние амортизаторы.